起重機的實用化發展趨勢

隨著科學技術的不斷發展，起重機也在不斷發展和進步。今天我們將討論起重機的新的實際發展趨勢。

在起重機的結構設計中，可以使用薄壁型材和異型鋼來減少企業結構的連接焊縫，提高疲勞抗力。采用多種社會用高強度低合金鋼新材料，提高我們的負荷管理能力，改善應力分析條件，減輕重量，增加產品外觀。橋式起重機的橋梁結構類型大多為箱形四梁結構，主梁和端梁采用這種高強度螺栓連接，便于運輸和安裝。

起重機進一步開發新型傳動部件，簡化機構?！叭弦弧辈僮鳈C構是將電機、減速器和制動器合為一體，具有結構緊湊、輕便美觀、拆裝方便、調整簡單、操作平穩、支撐范圍大等優點，在國外已廣泛應用于各種起重機操作機構中。為了使中小噸位起重機小車結構盡可能簡單，同時減小起重機的尺寸和高度，降低車輪壓力，大量國外電動葫蘆被用作起重機構。為了減輕重量，提高承載能力，改善加工制造條件，提高產品收率，盡可能使用焊接件代替鑄件，如減速器殼體、繞組、滑輪等焊接結構。減速器齒輪均為硬齒面，為了減輕重量，減小體積，提高承載能力，增加使用壽命。液壓推桿盤式制動器的應用范圍也在不斷擴大。此外，各機構使用的電機都發展到了高速，從而減少了電機基數，減輕了重量，減小了外形尺寸，并且可以配備較小的制動扭矩。

起重機開發高性能、低成本、高可靠性的速度控制系統和電氣控制系統，并開發半自動和自動控制。采用機電液一體化技術，提高了起重機的性能和可靠性，增加了起重機的功能。開發了模糊邏輯電路的控制技術，利用神經信息和模糊技術尋找加速時間，并通過經驗豐富的駕駛員防回轉操作的數據輸入系統實現控制。模糊控制方法可以確定控制指令，實現自動工作，并通過模糊采集將主觀模糊量數字化。