水箱散熱器的工作原理介紹

　　經常開車的人應該知道，為了保證汽車能更好地散熱，汽車安裝了水箱散熱器，水箱散熱器的作用非常大，為了保證水箱散熱器的使用壽命，下面小邊介紹水箱散熱器的相關知識。

　　汽車冷卻系統的功能是使汽車在所有工況下都能保持在適當的溫度范圍內。汽車的冷卻系統可分為風冷和水冷。以空氣為冷卻介質的稱為風冷系統，以冷卻液為冷卻介質的稱為水冷系統。通常，水冷系統由水泵、水箱散熱器、冷卻風扇、節溫器、補償桶、發動機機體、缸蓋中的水套等輔助裝置組成。

　　其中，水箱散熱器負責循環水的冷卻，其水管和散熱器主要由鋁制成，鋁水管扁平，散熱器有波紋，注意散熱性能，安裝方向垂直于空氣流方向，盡量使風阻小，冷卻效率高。冷卻液在水箱散熱器芯內流動，空氣通過水箱散熱器芯外。熱冷卻液冷卻到空氣中，冷卻空氣因吸收冷卻液散熱而升溫，所以水箱散熱器是一個熱交換器。

　　水箱散熱器是汽車水冷發動機冷卻系統的重要組成部分，正朝著經濟的方向發展。汽車散熱器的結構也不斷適應新的發展。管片式散熱器芯由許多細冷卻管和散熱器組成。大多數冷卻管采用扁平圓形截面，以降低空氣阻力，增加傳熱面積。

　　散熱器芯部應有足夠的通流面積，使冷卻液通過，也應有足夠的空氣通流面積，使足夠的空氣通過帶走冷卻液傳遞給散熱器的熱量。同時，必須有足夠的散熱面積來完成冷卻液、空氣和散熱器之間的熱交換。管帶式散熱器由波紋式散熱帶和冷卻管焊接而成。與管片式散熱器相比，管帶式散熱器在同等條件下的散熱面積可增加12%左右。此外，散熱帶上還有類似百葉窗的孔，擾動氣流，破壞散熱帶表面流動空氣的附著層，提高散熱能力。

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