裝載機稱重系統計量原理、結構特征

裝載機稱重系統計量原理、結構特征：

裝載機計量系統是根據分別安裝在裝載機動臂油缸進油和回油油路上的2個壓力傳感器，對裝載機動臂舉升過程中油缸壓力變化進行測定，并對速度進行調整，在車載儀表中的*處理器自動進行計算，從而得出重量數據，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。

裝載機車在翻斗提升過程中，壓力傳感器將信號傳輸給計算機，進行數據轉換處理；當機車鏟貨后，大臂立即收回于始點位置，裝載機計量系統即刻顯示貨物的重量；當機車翻斗卸貨時，屏幕顯示出累計重量；當翻斗下降于始點時，屏幕顯示出貨物的總累計重量。

什么是裝載機計量系統？裝載機計量系統是上海亨托衡器有限公司研發的一種裝載機稱重設備，與裝載機的機械控制部分集成為一體，在裝載機行進中實現稱重。它通過一個接近開關對預先確定的稱量位置的監測，將液壓轉換為鏟斗內載荷的重量而實現稱重。它有目標模式和累加模式兩種不同的工作方式，按照操作人員的選擇，可以自動將載荷進行累加，或是將在和從目標設定值中扣除。

裝載機計量系統管理要求：

裝載機計量系統使用的計量單位應是克（g）、千克（kg）噸（t）。該裝載機計量系統的準確度等級按生產企業的聲明應達到Y（b）級秤的要求。裝載機計量系統的銘牌、面版或表頭等明顯部位應標注計量法制標志和計量器具標識，其標志、編號和說明必須清晰可辨，牢固可靠。該裝載機計量系統不允許使用者自行調整。